Jazda na rowerze

Jazda na rowerze w Jena

Jazda na rowerze odgrywa ważną rolę w Jenie, zarówno w życiu codziennym, jak i w celach rekreacyjnych. Równina zalewowa Saale z nisko nachylonymi ścieżkami stanowi kręgosłup sieci rowerowej Jeny. Wiele z tych ścieżek zostało w ostatnich latach odnowionych, rozbudowanych lub całkowicie przeprojektowanych. W kwietniu 2024 r. rada miasta przyjęła "Plan rowerowy Jena 2035+", długoterminową koncepcję dalszej poprawy infrastruktury rowerowej w Jenie.

W 2020 r. trasa przez Landfeste została rozbudowana i znacznie ulepszona jako ważna trasa główna. Na bezpośrednim odcinku dostępna jest teraz sygnalizacja świetlna umożliwiająca bezpieczny przejazd przez Karl-Liebknecht-Straße. Park został znacznie zmodernizowany pod względem projektu i oferuje wysoką jakość pobytu.

Lichtenhainer Brücke

© Stadt Jena / www.sebastian-reuter.de

Udział ruchu rowerowego w podziale modalnym (podróże na osobę dziennie) w Jenie wynosi około 16% (ruch pieszy 40%, prywatny transport zmotoryzowany 27%, lokalny transport publiczny 17%). Są to wyniki badania "Mobilność w miastach" 2023, ogólnokrajowego badania zachowań mobilnych mieszkańców miast w cyklu 5-letnim, które zostało założone w 1972 r. jako "System Reprezentatywnych Badań Transportu (SrV)" i w którym miasto Jena uczestniczy od ponad 40 lat.

Jeśli porówna się wybór środków transportu według wydajności transportu (kilometry na osobę i dzień), sojusz ekologiczny (chodzenie pieszo, jazda na rowerze, transport publiczny) ma obecnie udział 49%. Jest to znaczący wzrost dla ekomobilności, której udział w 2018 r. nadal wynosił 38%.

Miasto Jena postawiło sobie za cel ciągłe zwiększanie udziału transportu rowerowego. Powinno to i przyczyniło się do ogólnego wzmocnienia ekomobilności.

Turystyczne ścieżki rowerowe

Ścieżka rowerowa Saale

Trasa rowerowa Saale o długości 403 km (część trasy D-Route 11) biegnie wzdłuż rzeki Saale od jej źródła w Zell (Bawaria) do ujścia w pobliżu Barby (Saksonia-Anhalt), głównie po naturalnych ścieżkach, oczywiście z ciągłym oznakowaniem. W obszarze miejskim Jeny podążasz wzdłuż równiny zalewowej Saale po dobrze utrzymanych, w pełni asfaltowych ścieżkach. Oprócz imponującego krajobrazu, liczne zamki i pałace są najpiękniejszymi i unikalnymi cechami Saale Cycle Route. Trasa rowerowa Saale jest 3-gwiazdkową trasą rowerową o jakości ADFC od 2025 roku.

Blick vom Volkspark Oberaue auf die Saale und die Stadtsilhouette von Jena

© AG Radweg Thüringer Städtekette

Długodystansowa trasa rowerowa Thuringian Chain of Towns

Ta 230-kilometrowa długodystansowa trasa rowerowa prowadzi w kierunku zachód-wschód lub wschód-zachód przez malowniczy krajobraz Turyngii. Trasa rowerowa rozciąga się w Kotlinie Turyńskiej od Eisenach na zachodzie do Altenburga na wschodzie i łączy siedem historycznych miast, w których można się zatrzymać. Trasa rowerowa jest częścią Deutschlandroute D4 i od 2025 r. posiada 3-gwiazdkowy certyfikat jakości ADFC.

Kościelna trasa rowerowa Jena - Thalbürgel

Kościelna ścieżka rowerowa łączy dwa ważne kościoły w Turyngii, kościół miejski św. Michała w Jenie i kościół klasztorny Thalbürgel. Kościół Schillera w Wenigenjenie i piękne stare wiejskie kościoły w Jenaprießnitz, Großlöbichau i Kleinlöbichau znajdują się wzdłuż trasy, która biegnie wzdłuż starego długodystansowego szlaku handlowego. Trasa rozpoczyna się w centrum Jeny, biegnie w kierunku wschodnim przez 13,3 km i jest prawie w całości asfaltowa. Trasa okrężna z powrotem do Jeny jest możliwa przez ścieżkę rowerową Thuringian Mill.

Plusy i minusy jazdy na rowerze

Za jazdą na rowerze

Te pozytywne argumenty przemawiające za jazdą na rowerze powinny być już dobrze znane:

• korzystne dla zdrowia (zapobieganie zawałom serca, wysokiemu ciśnieniu krwi, cholesterolowi, cukrzycy, otyłości)
• przyjazny dla środowiska
• akceptowalne społecznie
• poprawa jakości życia w miastach (brak hałasu i zanieczyszczenia spalinami)
• Niskie zużycie gruntów (parkowanie, szerokość ścieżek)

Contra cycling - czy istnieje?

Czy znasz już 7 "najgorszych" wymówek?

• Spocone ubranie - Która firma nie oferuje możliwości zmiany ubrania?
• Brak możliwości transportu - Z pewnością praktyczne torby rowerowe wystarczą na małe zakupy, a co dwa tygodnie jeździsz samochodem do supermarketu.
• Brak roweru - Rowery są dostępne w cenie ważnego corocznego przeglądu samochodu.
• Problemy zdrowotne - To odwieczne błędne koło: jeśli coś Cię boli, lepiej nie "katować" się na rowerze. Jeśli jednak prawie w ogóle się nie ruszasz, ból staje się jeszcze silniejszy - jest tylko jedno wyjście: pokonać swojego wewnętrznego drania. Rower elektryczny (pedelec) byłby alternatywą.
• Brak czasu - wszystko jest względne, to pewne. Z jednej strony nie ma różnicy, czy jadę pół godziny samochodem, czy 30 minut rowerem. Z drugiej strony można połączyć tę podróż z aktywnością sportową i być może zaoszczędzić sobie siłowni, a tym samym czasu.
• Zła pogoda - odzież przeciwdeszczowa jest dostępna we wszystkich rozmiarach, kształtach i przedziałach cenowych.
• "Myślę, że jestem zbyt mało wysportowany..." - Na rowerze każdy wygląda sportowo.