Autobus i pociąg

Zgodnie z § 3 ust. 1 pkt 2 ustawy Turyngii o lokalnym transporcie publicznym (ThürÖPNVG) miasto Jena jest organem odpowiedzialnym za lokalny transport drogowy na swoim terytorium.

Miasto, jako organ odpowiedzialny, planuje, organizuje i wspiera lokalny transport publiczny jako zadanie z zakresu usług użyteczności publicznej w ramach własnego obszaru działania. Usługi użyteczności publicznej w zakresie lokalnego transportu publicznego oznaczają powszechnie dostępny przewóz osób środkami transportu w ramach ruchu liniowego jako alternatywę dla indywidualnego transportu zmotoryzowanego, w interesie stworzenia i zapewnienia równych warunków życia.

Koncepcja transportu publicznego 2030+ określa strategiczne kierunki rozwoju miejskiego systemu transportu publicznego w perspektywie do roku 2030 i w dalszej przyszłości. Długoterminowym celem jest promowanie korzystania ze środków transportu ekologicznego. W perspektywie długoterminowej tramwaj ma pozostać podstawowym środkiem transportu zapewniającym mobilność. Jednocześnie w centrum przyszłego rozwoju mobilności znajduje się ciągłe ulepszanie i promowanie połączeń między ruchem pieszym, rowerowym i transportem publicznym z nowymi formami mobilności (np. carsharingiem). Koncepcja transportu publicznego została przyjęta przez Radę Miasta w dniu 15 października 2020 r. (uchwała nr 20/0576-BV) i jest dostępnatutaj (PDF) .

Jako organ odpowiedzialny za transport publiczny miasto ma w szczególności obowiązek sporządzenia wiążącego planu transportu lokalnego dla obszaru podlegającego jego kompetencjom na okres 5 lat oraz aktualizowania go zgodnie z potrzebami.

Plan transportu lokalnego musi być zgodny z celami zagospodarowania przestrzennego, rozwoju regionalnego i planowania regionalnego, z uwzględnieniem kwestii ochrony środowiska, efektywności ekonomicznej oraz potrzeb ludności w zakresie mobilności. Musi on w szczególności zawierać analizę aktualnej oferty transportu publicznego i infrastruktury, szacunki dotyczące przewidywanego zapotrzebowania na transport publiczny, informacje na temat przyszłego kształtu oferty i rozwoju infrastruktury, strategie i działania dotyczące organizacji transportu publicznego oraz plan inwestycyjny i finansowy.

Obecnie obowiązujący plan transportu lokalnego (PDF) na okres od 2022 r. został przyjęty przez radę miejską w dniu 8 grudnia 2021 r. (uchwała nr 21/1172-BV).

Miasto Jena powierzyło realizację zadań w zakresie lokalnego transportu publicznego spółce Jenaer Nahverkehr GmbH. Przedsiębiorstwo to, zatrudniające około 375 pracowników, obsługuje pięć linii tramwajowych i 12 linii autobusowych, pokonując łącznie około 3,8 miliona kilometrów rozkładowych rocznie. Ofertę spółki Jenaer Nahverkehr GmbH uzupełniają regionalne linie autobusowe sąsiednich powiatów oraz usługi transportu lokalnego świadczone przez koleje na miejskich dworcach. Więcej informacji na temat spółki Jenaer Nahverkehr GmbH można znaleźć na stronie internetowej przedsiębiorstwa: Jenaer Nahverkehr GmbH.

Miasto Jena jest od momentu swojego powstania 1 kwietnia 2006 r.członkiem Związku Komunikacyjnego Środkowej Turyngii (VMT), który stanowizrzeszenie 15 przedsiębiorstw transportowych . Obszar działania VMT obejmuje miasta Erfurt, Weimar, Jenę i Gerę, a także powiaty Gotha, Weimarer Land, Saale-Holzland, Saalfeld-Rudolstadt oraz Saale-Orla. Podstawą idei zrzeszenia jest jednolity system taryfowy. Umożliwia on pasażerom korzystanie z autobusów miejskich i regionalnych, tramwajów oraz pociągów lokalnych na całym obszarze VMT.

Zgodnie z art. 7 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 1370/2007 „Usługi transportu publicznego kolejowego i drogowego” miasto jest zobowiązane do publikowania raz w roku kompleksowego sprawozdania dotyczącego obowiązków w zakresie usług publicznych wchodzącychw zakresjego kompetencji, wybranego operatora usług publicznych oraz rekompensat lub wyłącznych praw przyznanych temu operatorowi w ramach wyrównania. Miasto Jena wywiązuje się z tego obowiązku , publikując sprawozdania w sekcji plików do pobrania.