Ciclismo
Il ciclismo ha un ruolo importante a Jena, sia nella vita quotidiana che nel tempo libero. La pianura alluvionale della Saale con i suoi percorsi a bassa pendenza costituisce la spina dorsale della rete ciclabile di Jena. Molti di questi percorsi sono stati rinnovati, estesi o creati completamente ex novo negli ultimi anni. Nel 2020, il percorso attraverso il Landfeste è stato ampliato e migliorato significativamente nella qualità come un importante percorso principale. Un semaforo è ora disponibile per un attraversamento sicuro della Karl-Liebknecht-Strasse. Il parco è stato significativamente aggiornato in termini di design e offre un'alta qualità di soggiorno.
La quota della bicicletta nella ripartizione modale a Jena è di circa il 15% (sondaggio SrV 2018). Si tratta di un'indagine a livello nazionale sul comportamento di mobilità della popolazione residente in un ciclo di 5 anni, a cui la città di Jena partecipa già da oltre 30 anni.
La città di Jena si è posta l'obiettivo di aumentare continuamente la quota di ciclismo. Gli ambiziosi obiettivi possono essere raggiunti solo se il concetto di ciclismo adottato dal consiglio comunale nel gennaio 2013 viene attuato. Lo stato di attuazione del concetto di ciclismo è stato documentato nel 2017. Nel gennaio 2018, un elenco prioritario di misure è stato elaborato sotto la guida del Consiglio consultivo per la bicicletta.
La città di Jena intende aggiornare il concetto di ciclismo da gennaio 2022, se possibile con il finanziamento dello Stato libero di Turingia.
Erarbeitung Radverkehrsplan Jena 2035+
Die Bearbeitung des "Radverkehrsplanes Jena 2035+" hat am 01.02. 2022 begonnen. Beauftragtes Büro ist das Büro RV-K aus Frankfurt am Main mit einer Niederlassung in Jena.
Die Bearbeitung des Radverkehrsplanes erfolgt unter unmittelbarer Mitwirkung des Beirates Radverkehr und der Initiative Radentscheid Jena.
Ebenfalls unmittelbar einbezogen wird der Beauftragte für Menschen mit Behinderungen (und der Beirat). Eine Beteiligung weiterer wichtiger Akteure und weiterer Beiräte erfolgt regelmäßig und anlassbezogen.
Weitere Informationen zum aktuellen Stand der Bearbeitung finden Sie unter folgendem Link.
Pro & Contra Radfahren
Ciclismo professionale
Questi argomenti positivi per la bicicletta dovrebbero essere noti a tutti i cittadini ormai:
- benefico per la salute (prevenzione di attacchi cardiaci, pressione alta, colesterolo, diabete, obesità)
- rispettoso dell'ambiente
- socialmente accettabile
- miglioramento della qualità della vita nelle città (nessun inquinamento acustico e da gas di scarico)
- basso consumo di suolo (parcheggio, larghezza dei sentieri)
Contra ciclismo - esiste?
Conosci già le 7 "peggiori" scuse?
- vestiti sudati - In quale azienda non c'è la possibilità di cambiare i vestiti?
- Nessuna capacità di trasporto - Le pratiche borse da bicicletta sono sicuramente sufficienti per piccoli acquisti, e ogni due settimane bisogna andare a fare la spesa in macchina.
- Nessuna bicicletta - Le biciclette sono disponibili al prezzo di una grande ispezione annuale dell'auto.
- Problemi di salute - È l'eterno circolo vizioso: se hai dolore, è meglio non "torturarsi" sulla bici. Ma se non ti muovi quasi per niente, il dolore peggiora ancora di più - c'è solo una cosa che aiuta: superare il tuo bastardo interiore.
- Non c'è tempo - Di sicuro, tutto è relativo. Da un lato, non fa differenza se viaggio mezz'ora in macchina o 30 minuti in bicicletta. D'altra parte, si combina questo modo con un'attività sportiva e possibilmente si risparmia la palestra e quindi anche il tempo.
- Maltempo - l'attrezzatura per la pioggia è disponibile in tutte le dimensioni, forme e fasce di prezzo.
- "Credo di essere troppo poco atletico..." - Tutti sembrano atletici su una bicicletta.
Touristische Radwege
Saaleradweg
Il Saaleradweg (parte del D-Route 11), lungo 427 km, segue il fiume Saale dalla sua sorgente a Zell (Baviera) alla sua foce vicino a Barby (Sassonia-Anhalt) su sentieri per lo più naturali, naturalmente con una segnaletica continua. Nell'area cittadina di Jena seguono la Saaleaue su strade ben sviluppate e quasi continuamente asfaltate. Oltre al paesaggio impressionante, i numerosi castelli e palazzi sono le caratteristiche più belle e uniche della pista ciclabile della Saale.
Catena di città della Turingia
La pista ciclabile a lunga distanza Thüringer Städtekette (TSK) corre in direzione ovest-est o est-ovest e fa parte della Deutschlandroute D4. La TSK attraversa il bacino della Turingia e collega le città culturalmente molto interessanti di Eisenach, Gotha, Erfurt, Weimar, Jena, Gera e Altenburg. La catena di città della Turingia è segnalata dappertutto. In alcuni luoghi la condizione dei sentieri non soddisfa ancora i requisiti di una pista ciclabile sovraregionale. I singoli comuni si sforzano di fare miglioramenti annuali.
Pista ciclabile della chiesa Jena - Thalbürgel
La pista ciclabile della chiesa collega due importanti chiese della Turingia, la chiesa cittadina di Jena St. Michael e la chiesa del monastero Thalbürgel. Lungo il percorso, che segue un'antica via commerciale a lunga distanza, si trovano la 'Schillerkirche' a Wenigenjena e le bellissime chiese antiche di Jenaprießnitz, Groß- e Kleinlöbichau. Il percorso inizia nel centro della città di Jena, corre in direzione est con una lunghezza di 13,3 km ed è quasi interamente asfaltato. Un percorso circolare di ritorno a Jena è possibile attraverso il Mühlenradweg.