Ciclismo
O ciclismo desempenha um papel importante na Jena, tanto na vida quotidiana como nos tempos livres. A planície de inundação de Saale, com seus caminhos de baixa inclinação, fornece a espinha dorsal da rede de ciclismo de Jena. Muitos destes caminhos foram renovados, ampliados ou completamente recém-criados nos últimos anos. Em 2020, a rota através do Aterro foi expandida e significativamente melhorada em qualidade como uma rota principal importante. Um semáforo está agora disponível para uma passagem segura de Karl-Liebknecht-Strasse. O parque foi significativamente melhorado em termos de design e oferece uma alta qualidade de estadia.
A quota de ciclismo na divisão modal em Jena é de aproximadamente 15% (pesquisa SrV 2018). Este é um inquérito de âmbito nacional sobre o comportamento de mobilidade da população residente num ciclo de 5 anos, no qual a cidade de Jena já participa há mais de 30 anos.
A cidade de Jena estabeleceu para si mesma o objectivo de aumentar continuamente a quota de ciclismo. Os ambiciosos objectivos só podem ser alcançados se o conceito de ciclismo adoptado pela Câmara Municipal em Janeiro de 2013 for implementado. O estado de implementação do conceito de ciclismo foi documentado em 2017. Em janeiro de 2018, uma lista prioritária de medidas foi elaborada sob a liderança do Conselho Consultivo para o Ciclismo.
A cidade de Jena pretende actualizar o conceito de ciclismo a partir de Janeiro de 2022, se possível com financiamento do Estado Livre da Turíngia.
Erarbeitung Radverkehrsplan Jena 2035+
Die Bearbeitung des "Radverkehrsplanes Jena 2035+" hat am 01.02. 2022 begonnen. Beauftragtes Büro ist das Büro RV-K aus Frankfurt am Main mit einer Niederlassung in Jena.
Die Bearbeitung des Radverkehrsplanes erfolgt unter unmittelbarer Mitwirkung des Beirates Radverkehr und der Initiative Radentscheid Jena.
Ebenfalls unmittelbar einbezogen wird der Beauftragte für Menschen mit Behinderungen (und der Beirat). Eine Beteiligung weiterer wichtiger Akteure und weiterer Beiräte erfolgt regelmäßig und anlassbezogen.
Weitere Informationen zum aktuellen Stand der Bearbeitung finden Sie unter folgendem Link.
Pro & Contra Radfahren
Ciclismo profissional
Estes argumentos positivos para o ciclismo já devem ser conhecidos por todos os cidadãos:
- benéfico para a saúde (prevenção de ataques cardíacos, hipertensão arterial, colesterol, diabetes, obesidade)
- compatível com o ambiente
- socialmente aceitável
- melhoria da qualidade de vida nas cidades (sem poluição sonora e de exaustão)
- baixo consumo de terra (estacionamento, larguras de caminho)
Contraciclismo - existe?
Já conhece as 7 "piores" desculpas?
- roupas suadas - Em que empresa não há possibilidade de trocar de roupa?
- Sem capacidade de transporte - Os práticos sacos de bicicleta são certamente suficientes para pequenas compras, e a cada duas semanas você tem que ir às compras de carro.
- Sem bicicleta - As bicicletas estão disponíveis pelo preço de uma grande inspecção anual do carro.
- Problemas de saúde - É o eterno círculo vicioso: se você está com dor, é melhor não se "torturar" na bicicleta. Mas se você mal se mexe, a dor fica ainda pior - só há uma coisa que ajuda: superar o seu bastardo interior.
- Não há tempo - Com certeza, tudo é relativo. Por um lado, não faz diferença se eu viajo meia hora de carro ou 30 minutos de bicicleta. Por outro lado, você combina este caminho com uma atividade esportiva e possivelmente economiza o ginásio e, portanto, também tempo.
- Mau tempo - o equipamento para chuva vem em todos os tamanhos, formas e faixas de preço.
- "Acho que sou demasiado insensível..." - Todos parecem atléticos numa bicicleta.
Touristische Radwege
Saaleradweg
O Saaleradweg (parte do D-Route 11), com 427 km de extensão, segue o rio Saale desde a sua nascente em Zell (Baviera) até à foz perto de Barby (Saxónia-Anhalt) por caminhos na sua maioria naturais, naturalmente com sinalização contínua. Na área da cidade de Jena eles seguem o Saaleaue em caminhos bem desenvolvidos, quase continuamente asfaltados. Além da paisagem impressionante, os numerosos castelos e palácios são as características mais belas e únicas da Rota do Ciclo Saale.
cadeia de cidades da Turíngia
A rota de bicicleta de longa distância Thüringer Städtekette (TSK) corre na direcção oeste-leste ou este-oeste e faz parte do Deutschlandroute D4. O TSK percorre a bacia da Turíngia e liga as cidades culturalmente muito interessantes de Eisenach, Gotha, Erfurt, Weimar, Jena, Gera e Altenburg. A Cadeia de Cidades da Turíngia está sinalizada em toda a sua extensão. Em alguns lugares, a condição dos caminhos ainda não satisfaz os requisitos de uma rota de bicicleta supra-regional. Os municípios individuais esforçam-se por fazer melhorias anuais.
Pista do ciclo da igreja Jena - Thalbürgel
A ciclovia da igreja liga duas importantes igrejas da Turíngia, a igreja da cidade de Jena São Miguel e a igreja do mosteiro Thalbürgel. Ao longo do caminho, que segue uma antiga rota comercial de longa distância, estão os 'Schillerkirche' em Wenigenjena e antigas igrejas muito bonitas em Jenaprießnitz, Groß- e Kleinlöbichau. O caminho começa no centro da cidade de Jena, corre no sentido leste com um comprimento de 13,3 km e é asfaltado em quase toda a sua extensão. Um percurso circular de regresso a Jena é possível através da Mühlenradweg.