Autocarro e comboio

A cidade de Jena é, nos termos do artigo 3.º, n.º 1, alínea 2, da Lei da Turíngia sobre os transportes públicos de proximidade (ThürÖPNVG), a entidade responsável pelos transportes rodoviários de proximidade no seu território.

Na qualidade de entidade responsável, a cidade planeia, organiza e promove o transporte público de proximidade como um serviço de interesse geral na sua área de competência. O serviço de interesse geral no transporte público de proximidade significa o transporte de pessoas, acessível a todos, através de meios de transporte em serviços regulares, como alternativa ao transporte individual motorizado, no interesse de criar e garantir condições de vida equitativas.

O Plano de Transportes Públicos 2030+ descreve a orientação estratégica do sistema de transportes urbanos para o horizonte temporal até ao ano de 2030 e para além dele. O objetivo a longo prazo é promover a utilização dos meios de transporte da rede ecológica. A longo prazo, o elétrico deverá continuar a ser o sistema prioritário para garantir a mobilidade. Ao mesmo tempo, a melhoria constante e a promoção da integração entre os deslocamentos a pé, de bicicleta e de transportes públicos com novas ofertas de mobilidade (por exemplo, partilha de automóveis) estão no centro do futuro desenvolvimento da mobilidade. O plano de transportes públicos foi aprovado pela Câmara Municipal em 15 de outubro de 2020 (Resolução n.º 20/0576-BV) e pode ser consultadoaqui (PDF) .

Na qualidade de entidade responsável pelos transportes públicos locais, a Câmara Municipal tem, nomeadamente, a obrigação de elaborar um plano vinculativo de transportes locais para a sua área de competência, com uma vigência de 5 anos, e de o atualizar de acordo com as necessidades.

O plano de transportes locais deve estar em conformidade com os objetivos do ordenamento do território, do desenvolvimento regional e do planeamento regional, tendo em conta as questões da proteção ambiental, da rentabilidade e das necessidades de mobilidade da população. Deve incluir, em particular, uma análise da situação atual da oferta de transportes públicos e das infraestruturas, estimativas sobre a procura prevista de transportes públicos, orientações sobre a futura configuração da oferta e o desenvolvimento das infraestruturas, estratégias e medidas para a organização dos transportes públicos e um plano de investimento e financiamento.

O Plano de Transportes Locais (PDF)atualmente em vigor , para o período a partir de 2022, foi aprovado pela Câmara Municipal em 8 de dezembro de 2021 (Resolução n.º 21/1172-BV).

A cidade de Jena confiou à Jenaer Nahverkehr GmbH a gestão dos serviços de transportes públicos de proximidade. Com cerca de 375 colaboradores, esta empresa de transportes opera cinco linhas de elétrico e 12 linhas de autocarro, totalizando aproximadamente 3,8 milhões de quilómetros de percurso por ano. A oferta da Jenaer Nahverkehr GmbH é complementada por linhas de autocarro regionais dos concelhos vizinhos, bem como pelos serviços de transporte ferroviário de proximidade nas estações ferroviárias da cidade. Para mais informações sobre a Jenaer Nahverkehr GmbH, consulte o site da empresa: Jenaer Nahverkehr GmbH.

A cidade de Jena é, desde a sua fundação a 1 de abril de 2006, membro da Associação de Transportes da Turíngia Central (VMT), que éuma associação de 15 empresas de transportes . A área de abrangência da VMT inclui as cidades de Erfurt, Weimar, Jena e Gera, bem como os distritos de Gotha, Weimarer Land, Saale-Holzland, Saalfeld-Rudolstadt e Saale-Orla. O cerne do conceito de consórcio é um sistema tarifário uniforme. Este permite aos passageiros utilizar os autocarros urbanos e regionais, os elétricos e os comboios de transporte regional em toda a área do VMT.

Nos termos do artigo 7.º, n.º 1, do Regulamento (CE) n.º 1370/2007 «Serviços públicos de transporte ferroviário e rodoviário» , a cidade está obrigada a publicar , uma vez por ano, um relatório global sobre as obrigações de serviço público que se inscrevemna sua esfera de competência,o operador de serviço público selecionado, bem como as compensações financeiras ou direitos exclusivos concedidos a esse operador a título de compensação. A cidade de Jena cumpre esta obrigação através da publicação dos relatórios na secção de downloads.