Ciclismo
El ciclismo desempeña un papel importante en Jena, tanto en la vida cotidiana como en el tiempo libre. La llanura aluvial del Saale, con sus senderos de baja pendiente, constituye la columna vertebral de la red ciclista de Jena. Muchos de estos caminos se han renovado, ampliado o creado completamente de nuevo en los últimos años. En 2020, la ruta que atraviesa Landfeste se amplió y mejoró significativamente su calidad como ruta principal importante. Un semáforo permite cruzar con seguridad la calle Karl-Liebknecht-Strasse. El parque ha sido mejorado significativamente en términos de diseño y ofrece una estancia de alta calidad.
La proporción de la bicicleta en el reparto modal en Jena es de aproximadamente el 15 % (encuesta SrV 2018). Se trata de una encuesta a nivel nacional sobre el comportamiento de la movilidad de la población residente en un ciclo de 5 años, en la que la ciudad de Jena ya participa desde hace más de 30 años.
La ciudad de Jena se ha propuesto aumentar continuamente la cuota de uso de la bicicleta. Estos ambiciosos objetivos solo podrán alcanzarse si se aplica el concepto de uso de la bicicleta adoptado por el ayuntamiento en enero de 2013. El estado de aplicación del concepto de ciclismo se documentó en 2017. En enero de 2018, se elaboró una lista priorizada de medidas bajo la dirección del Consejo Consultivo de la Bicicleta.
La ciudad de Jena tiene la intención de actualizar el concepto ciclista a partir de enero de 2022, si es posible con la financiación del Estado Libre de Turingia.
Erarbeitung Radverkehrsplan Jena 2035+
Die Bearbeitung des "Radverkehrsplanes Jena 2035+" hat am 01.02. 2022 begonnen. Beauftragtes Büro ist das Büro RV-K aus Frankfurt am Main mit einer Niederlassung in Jena.
Die Bearbeitung des Radverkehrsplanes erfolgt unter unmittelbarer Mitwirkung des Beirates Radverkehr und der Initiative Radentscheid Jena.
Ebenfalls unmittelbar einbezogen wird der Beauftragte für Menschen mit Behinderungen (und der Beirat). Eine Beteiligung weiterer wichtiger Akteure und weiterer Beiräte erfolgt regelmäßig und anlassbezogen.
Weitere Informationen zum aktuellen Stand der Bearbeitung finden Sie unter folgendem Link.
Pro & Contra Radfahren
Ciclismo profesional
Estos argumentos positivos a favor del uso de la bicicleta ya deberían ser conocidos por todos los ciudadanos:
- beneficioso para la salud (prevención de infartos, hipertensión, colesterol, diabetes, obesidad)
- respetuoso con el medio ambiente
- socialmente aceptable
- mejora de la calidad de vida en las ciudades (ausencia de contaminación acústica y de gases de escape)
- bajo consumo de suelo (aparcamiento, anchura de los caminos)
El contraciclismo, ¿existe?
¿Conoce ya las 7 "peores" excusas?
- Ropa sudada - ¿En qué empresa no hay posibilidad de cambiarse de ropa?
- No hay capacidad de transporte - Las prácticas bolsas de la bicicleta son seguramente suficientes para las pequeñas compras, y cada dos semanas hay que ir a comprar en coche.
- No hay bicicleta - Las bicicletas están disponibles por el precio de una gran inspección anual del coche.
- Problemas de salud - Es el eterno círculo vicioso: si te duele, es mejor no "torturarte" en la bici. Pero si apenas te mueves, el dolor se agrava aún más, sólo hay una cosa que ayuda: superar a tu cabrón interior.
- No hay tiempo - Seguro que todo es relativo. Por un lado, me da igual viajar media hora en coche o 30 minutos en bicicleta. Por otro lado, se combina esta forma con una actividad deportiva y posiblemente se ahorra el gimnasio y por lo tanto también el tiempo.
- Mal tiempo: hay ropa de lluvia de todos los tamaños, formas y precios.
- "Creo que soy demasiado poco atlético..." - Todo el mundo parece atlético en bicicleta.
Touristische Radwege
Saaleradweg
El Saaleradweg (parte de la ruta D 11), de 427 km de longitud, sigue el río Saale desde su nacimiento en Zell (Baviera) hasta su desembocadura cerca de Barby (Sajonia-Anhalt) por caminos en su mayoría naturales, por supuesto con una señalización continua. En el área de la ciudad de Jena siguen el Saaleaue por caminos bien desarrollados y casi continuamente asfaltados. Además del impresionante paisaje, los numerosos castillos y palacios son las características más bellas y únicas de la Ruta Ciclista del Saale.
Cadena de ciudades de Turingia
La ruta ciclista de largo recorrido Thüringer Städtekette (TSK) discurre en dirección oeste-este o este-oeste y forma parte de la Deutschlandroute D4. La TSK atraviesa la cuenca de Turingia y conecta las ciudades de Eisenach, Gotha, Erfurt, Weimar, Jena, Gera y Altenburg, de gran interés cultural. La cadena de ciudades de Turingia está señalizada en todo momento. En algunos lugares, el estado de los caminos no cumple los requisitos de una ruta ciclista suprarregional. Los distintos municipios se esfuerzan por realizar mejoras anuales.
Carril bici de la iglesia Jena - Thalbürgel
El carril bici de la iglesia conecta dos importantes iglesias de Turingia, la iglesia de San Miguel de la ciudad de Jena y la iglesia del monasterio de Thalbürgel. A lo largo del camino, que sigue una antigua ruta comercial de larga distancia, se encuentran la "Schillerkirche" de Wenigenjena y antiguas iglesias de pueblo muy hermosas en Jenaprießnitz, Groß- y Kleinlöbichau. El camino comienza en el centro de la ciudad de Jena, discurre en dirección este con una longitud de 13,3 km y está asfaltado casi en su totalidad. Es posible realizar una ruta circular de vuelta a Jena por el Mühlenradweg.