Dummy link to fix Firefox-Bug: First child with tabindex is ignored

Autobús y tren

Jena cuenta con una red de transporte público muy bien desarrollada, compuesta por líneas de tranvía y autobuses urbanos. A continuación encontrará información sobre la planificación, la puesta en marcha y la financiación deltransporte público de cercanías(ÖPNV).

Blick vom Paradiesbahnhof auf Straßenbahnhaltestelle und Busbahnhof in RIchtung Volksbad
Busbahnhof

La ciudad de Jena es, de conformidad con el artículo 3, apartado 1, número 2, de la Ley de Turingia sobre el transporte público de cercanías (ThürÖPNVG), la entidad responsable del transporte público de cercanías por carretera en su territorio.

La ciudad, en su calidad de entidad responsable, planifica, organiza y fomenta el transporte público de cercanías como servicio de interés general dentro de su ámbito de competencia. El servicio de interés general en el transporte público de cercanías consiste en el transporte de personas, accesible a todos, mediante medios de transporte en líneas regulares, como alternativa al transporte individual motorizado, con el fin de crear y garantizar condiciones de vida equivalentes.

El Plan de Transporte Público 2030+ describe la orientación estratégica del sistema de transporte urbano de cercanías con un horizonte temporal que abarca hasta el año 2030 y más allá. El objetivo a largo plazo es fomentar el uso de los medios de transporte ecológicos. A largo plazo, el tranvía seguirá siendo el sistema prioritario para garantizar la movilidad. Al mismo tiempo, el desarrollo futuro de la movilidad se centrará en la mejora constante y el fomento de la integración del desplazamiento a pie, en bicicleta y en transporte público con nuevas ofertas de movilidad (por ejemplo, el coche compartido). El Plan de Transporte Público fue aprobado por el Ayuntamiento el 15 de octubre de 2020 (Acuerdo n.º 20/0576-BV) y puede consultarseaquí (PDF) .

En su calidad de entidad responsable del transporte público de cercanías, el Ayuntamiento tiene, en particular, la obligación de elaborar un plan de transporte de cercanías vinculante para su ámbito de competencia con una vigencia de 5 años y de actualizarlo en función de las necesidades.

El plan de transporte público debe ajustarse a los objetivos de ordenación del territorio, desarrollo regional y planificación regional, teniendo en cuenta las cuestiones relacionadas con la protección del medio ambiente, la rentabilidad y las necesidades de movilidad de la población. En particular, debe incluir un análisis de la situación actual de la oferta de transporte público y de la infraestructura, estimaciones sobre la demanda prevista de transporte público, previsiones sobre la futura configuración de la oferta y el desarrollo de la infraestructura, estrategias y medidas para la organización del transporte público, así como un plan de inversión y financiación.

El Plan de Transporte Local (PDF)actualmente vigente , correspondiente al período a partir del año 2022, fue aprobado por el Ayuntamiento el 8 de diciembre de 2021 (Acuerdo n.º 21/1172-BV).

El Ayuntamiento de Jena ha encomendado a la empresa Jenaer Nahverkehr GmbH la gestión del transporte público de cercanías. Esta empresa de transporte, que cuenta con unos 375 empleados, presta servicio en cinco líneas de tranvía y 12 líneas de autobús, con un total de aproximadamente 3,8 millones de kilómetros de recorrido al año. La oferta de Jenaer Nahverkehr GmbH se complementa con las líneas de autobús regionales de los distritos vecinos, así como con los servicios de transporte de cercanías de los ferrocarriles en las estaciones de la ciudad. Encontrará más información sobre Jenaer Nahverkehr GmbH en la página web de la empresa: Jenaer Nahverkehr GmbH.

La ciudad de Jena es miembro de la Asociación de Transporte de Turingia Central (VMT) desde su fundación el 1 de abril de 2006, una agrupación formadapor 15 empresas de transporte . El ámbito de la VMT abarca las ciudades de Erfurt, Weimar, Jena y Gera, así como los distritos de Gotha, Weimarer Land, Saale-Holzland, Saalfeld-Rudolstadt y Saale-Orla. El elemento central del concepto de la asociación es un sistema tarifario único. Este permite a los usuarios utilizar los autobuses urbanos y regionales, los tranvías y los trenes de cercanías en todo el territorio de la VMT.

De conformidad con el artículo 7, apartado 1, del Reglamento (CE) n.º 1370/2007 «Servicios públicos de transporte por ferrocarril y por carretera» , el Ayuntamiento está obligado a publicar una vez al año un informe general sobre las obligaciones de servicio público que sonde su competencia,el operador seleccionado para prestar un servicio público, así como las compensaciones o los derechos exclusivos concedidos a dicho operador a título de contraprestación. El Ayuntamiento de Jena cumple con este requisito mediante la publicación de los informes en la sección de descargas.