Autobus i pociąg

Zgodnie z sekcją 3 (1) nr 2 ustawy o lokalnym transporcie publicznym w Turyngii (ThürÖPNVG), miasto Jena jest odpowiedzialne za lokalny drogowy transport pasażerski na swoim terytorium.

Jako organ odpowiedzialny, miasto planuje, organizuje i promuje lokalny transport publiczny jako usługę publiczną we własnej strefie wpływów. Usługi użyteczności publicznej w lokalnym transporcie publicznym oznaczają ogólnie dostępny transport osób korzystających z regularnych usług jako alternatywy dla zmotoryzowanego transportu prywatnego w interesie tworzenia i zapewniania równych warunków życia.

Koncepcja transportu publicznego 2030+ opisuje strategiczny kierunek miejskiego systemu transportu publicznego w horyzoncie czasowym do 2030 roku i później. Długoterminowym celem jest promowanie korzystania z przyjaznych dla środowiska środków transportu. W dłuższej perspektywie tramwaj ma pozostać priorytetowym systemem zapewniającym mobilność. Jednocześnie przyszły rozwój mobilności będzie koncentrował się na ciągłym ulepszaniu i promowaniu łączenia ruchu pieszego, rowerowego i transportu publicznego z nowymi usługami mobilności (np. car sharing). Koncepcja transportu publicznego została przyjęta przez radę miasta w dniu 15 października 2020 r. (uchwała nr 20/0576-BV) i można się z nią zapoznać tutaj (PDF) .

Jako organ odpowiedzialny za lokalny transport publiczny, miasto jest w szczególności zobowiązane do sporządzenia wiążącego lokalnego planu transportowego dla swojego obszaru odpowiedzialności na okres 5 lat i do jego aktualizacji w razie potrzeby.

Lokalny plan transportu publicznego musi być zgodny z celami planowania regionalnego, rozwoju państwa i planowania państwowego, z uwzględnieniem interesów ochrony środowiska, efektywności ekonomicznej i potrzeb mieszkańców w zakresie mobilności. W szczególności musi on zawierać analizę istniejących usług i infrastruktury transportu publicznego, szacunki dotyczące oczekiwanego popytu na transport publiczny, oświadczenia dotyczące przyszłego projektowania usług i rozwoju infrastruktury, strategie i środki dotyczące organizacji transportu publicznego oraz plan inwestycyjny i finansowy.

Aktualny lokalny plan transportu publicznego (PDF) na okres od 2022 r. został przyjęty przez Radę Miasta w dniu 8 grudnia 2021 r. (uchwała nr 21/1172-BV).

Miasto Jena powierzyło firmie Jenaer Nahverkehr GmbH zadanie zapewnienia lokalnego transportu publicznego. Zatrudniająca około 375 pracowników firma transportowa obsługuje łącznie około 3,8 miliona rozkładowych kilometrów rocznie na pięciu liniach tramwajowych i 12 liniach autobusowych. Usługi świadczone przez Jenaer Nahverkehr GmbH są uzupełniane przez regionalne usługi autobusowe w sąsiednich dzielnicach oraz lokalne usługi kolejowe na stacjach kolejowych w mieście. Więcej informacji na temat Jenaer Nahverkehr GmbH można znaleźć na stronie internetowej firmy: Jenaer Nahverkehr GmbH.

Od momentu założenia w dniu 1 kwietnia 2006 r.miasto Jenajest członkiem Stowarzyszenia Transportowego Środkowej Turyngii (VMT ) , które jeststowarzyszeniem 15 firm transportowych . Obszar objęty VMT obejmuje miasta Erfurt, Weimar, Jena i Gera, a także powiaty Gotha, Weimarer Land, Saale-Holzland-Kreis, Saalfeld-Rudolstadt i Saale-Orla-Kreis. Sercem koncepcji sieci jest ujednolicony system taryfowy. Umożliwia on pasażerom korzystanie z miejskich i regionalnych autobusów, tramwajów i lokalnych pociągów kolejowych na całym obszarze VMT.

Zgodnie z art. 7 ust. 1 Rozporządzenia (WE) nr 1370/2007 "Usługi publiczne w zakresie kolejowego i drogowego transportu publicznego" miasto jest zobowiązane do publikowania rocznego sprawozdania ogólnego na temat zobowiązań z tytułu świadczenia usług publicznych wchodzącychw zakres jego odpowiedzialności, wybranego operatora usługi publicznej oraz rekompensaty lub wyłącznych praw przyznanych temu operatorowi jako rekompensata. Miasto Jena wypełnia ten obowiązek , publikując sprawozdania w obszarze pobierania.