Bus et train

Conformément à l'article 3, paragraphe 1, point 2, de la loi de Thuringe sur les transports publics locaux (ThürÖPNVG), la ville d'Iéna est l'autorité organisatrice des transports publics routiers locaux sur son territoire.

En tant qu’autorité organisatrice, la ville planifie, organise et soutient les transports publics urbains en tant que service d’intérêt général dans son propre périmètre d’action. Dans le domaine des transports publics de proximité, le service d'intérêt général désigne le transport de personnes, accessible à tous, par des moyens de transport circulant selon des horaires réguliers, en tant qu'alternative au transport individuel motorisé, dans le but d'instaurer et de garantir des conditions de vie équivalentes.

Le plan de transport public 2030+ définit l'orientation stratégique du réseau de transport urbain à l'horizon 2030 et au-delà. L'objectif à long terme est d'encourager l'utilisation des modes de transport respectueux de l'environnement. À long terme, le tramway doit rester le moyen de transport prioritaire pour garantir la mobilité. Parallèlement, l’amélioration constante et la promotion de l’interconnexion entre la marche, le vélo et les transports publics, associées à de nouvelles offres de mobilité (par exemple, l’autopartage), sont au cœur du développement futur de la mobilité. Le plan de transport public a été adopté par le conseil municipal le 15 octobre 2020 (décision n° 20/0576-BV) et peut être consultéici (PDF) .

En tant qu'autorité responsable des transports publics, la ville est notamment tenue d'élaborer un plan de transport urbain contraignant pour son territoire pour une période de 5 ans et de le mettre à jour en fonction des besoins.

Le plan de transport urbain doit être conforme aux objectifs d'aménagement du territoire, de développement régional et d'urbanisme, tout en tenant compte des impératifs de protection de l'environnement, de rentabilité et des besoins de mobilité de la population. Il doit notamment comporter une analyse de la situation actuelle de l'offre de transports publics et des infrastructures, des estimations des besoins prévisibles en matière de transports publics, des indications sur la conception future de l'offre et le développement des infrastructures, des stratégies et des mesures relatives à l'organisation des transports publics, ainsi qu'un plan d'investissement et de financement.

Le plan de transport urbainactuellement en vigueur (PDF) pour la période à compter de 2022 a été adopté par le conseil municipal le 8 décembre 2021 (décision n° 21/1172-BV).

La ville d'Iéna a confié la gestion des transports publics urbains à la société Jenaer Nahverkehr GmbH. Avec environ 375 employés, cette entreprise de transport assure chaque année un total d'environ 3,8 millions de kilomètres de service sur cinq lignes de tramway et 12 lignes de bus. L'offre de la Jenaer Nahverkehr GmbH est complétée par les lignes de bus régionales des départements voisins ainsi que par les services de transport ferroviaire de proximité desservant les gares de la ville. Vous trouverez de plus amples informations sur la Jenaer Nahverkehr GmbH sur le site web de l'entreprise : Jenaer Nahverkehr GmbH.

Depuis sa création le 1er avril 2006,la ville d'Iéna est membre du Verkehrsverbund Mittelthüringen (VMT), qui regroupe15 entreprises de transport . Le territoire du VMT comprend les villes d'Erfurt, de Weimar, d'Iéna et de Gera, ainsi que les arrondissements de Gotha, du Weimarer Land, de Saale-Holzland, de Saalfeld-Rudolstadt et de Saale-Orla. Au cœur du concept d'intégration des transports se trouve un système tarifaire unique. Il permet aux usagers d'utiliser les bus urbains et régionaux, les tramways ainsi que les trains de banlieue sur l'ensemble du territoire du VMT.

Conformément à l'article 7, paragraphe 1, du règlement (CE) n° 1370/2007 « Services publics de transport par chemin de fer et par route » , la ville est tenue de publier une fois par an un rapport global sur les obligations de service public relevantde sa compétence, sur l’opérateur de service public sélectionné ainsi que sur les compensations financières ou les droits exclusifs accordés à cet opérateur à titre de contrepartie. La ville de Iéna s'acquitte de cette obligation en publiant les rapports dans la rubrique « Téléchargements ».