Bus et train

Conformément à l'article 3, paragraphe 1, point 2 de la loi thuringienne sur les transports publics locaux de passagers (Thüringer Gesetz über den öffentlichen Personennahverkehr - ThürÖPNVG), la ville d'Iéna est l'autorité organisatrice des transports routiers locaux de passagers sur son territoire.

En tant qu'autorité organisatrice, la ville planifie, organise et promeut les transports publics de passagers à brève distance en tant que mission d'intérêt général dans son propre domaine d'action. Les services d'intérêt général dans le domaine des transports publics locaux de passagers signifient le transport de personnes accessible à tous par des moyens de transport en service régulier comme alternative au transport individuel motorisé dans l'intérêt de la création et de la garantie de conditions de vie équivalentes.

Le concept de transport public 2030+ décrit l'orientation stratégique du système de transport urbain à l'horizon 2030 et au-delà. L'objectif à long terme est de promouvoir l'utilisation des moyens de transport écologiques. Le tramway doit rester à long terme le système prioritaire pour assurer la mobilité. Parallèlement, l'amélioration et la promotion constantes des liens entre la marche, le vélo et les transports en commun avec de nouvelles offres de mobilité (par exemple le covoiturage) sont au cœur du développement futur de la mobilité. Le concept de transport public a été adopté par le conseil municipal le 15.10.2020 (résolution n° 20/0576-BV) et peut être consultéici (PDF) .

En tant qu'autorité organisatrice des transports en commun, la ville est notamment tenue d'établir un plan de transport local obligatoire pour sa zone de compétence pour une période de 5 ans et de le mettre à jour en fonction des besoins.

Le plan de transport local doit répondre aux objectifs de l'aménagement du territoire, du développement régional et de la planification régionale en tenant compte des intérêts de la protection de l'environnement, de la rentabilité et des besoins de mobilité de la population. Il doit notamment contenir une analyse de l'offre et de l'infrastructure des transports publics de passagers à brève distance, des estimations des besoins prévisibles en matière de transports publics de passagers à brève distance, des déclarations sur l'organisation future de l'offre et le développement de l'infrastructure, des stratégies et des mesures d'organisation des transports publics de passagers à brève distance ainsi qu'un plan d'investissement et de financement.

Le plan de transport urbain (PDF)actuellement en vigueur pour la période à partir de 2022 a été adopté par le conseil municipal le 08.12.2021 (résolution n° 21/1172-BV).

La ville d'Iéna a confié l'exécution des tâches relatives aux transports publics locaux de passagers à la société Jenaer Nahverkehr GmbH. Avec environ 375 employés, l'entreprise de transport fournit un total d'environ 3,8 millions de kilomètres horaires par an sur cinq lignes de tramway et 12 lignes de bus. L'offre de la Jenaer Nahverkehr GmbH est complétée par des lignes de bus régionales des districts voisins ainsi que par les offres de transport en commun des chemins de fer dans les gares de la ville. Vous trouverez de plus amples informations sur la Jenaer Nahverkehr GmbH sur le site Internet de l'entreprise : Jenaer Nahverkehr GmbH.

Depuis sa création le 01.04.2006,la ville d'Iéna est membre de l'autorité de transport de Thuringe centrale ( Verkehrsverbund Mittelthüringen - VMT), qui estune association de 15 entreprises de transport . Le territoire du VMT comprend les villes d'Erfurt, Weimar, Iéna et Gera ainsi que les districts de Gotha, Weimarer Land, Saale-Holzland-Kreis, Saalfeld-Rudolstadt et Saale-Orla-Kreis. L'élément central de l'idée de communauté est un système tarifaire uniforme. Il permet aux passagers d'utiliser les bus urbains et régionaux, les trams ainsi que les trains de banlieue des chemins de fer sur l'ensemble du territoire du VMT.

Conformément à l'article 7, paragraphe 1, du règlement (CE) n° 1370/2007 "Services publics de transport par chemin de fer et par route", la ville est tenue de publier une fois par an un rapport global sur les obligations de service public relevant desa compétence, surl' opérateur de service public sélectionné ainsi que sur les compensations ou les droits exclusifs accordés à cet opérateur en guise de compensation. La ville d'Iéna s 'acquitte de cette obligation en publiant les rapports dans la zone de téléchargement.