Коригування тарифів на паркування з 01.02.2025

Прес-реліз, 11.12.2024

Коригування плати за паркування в Єні - для клімату та більшої якості перебування

З 1 лютого 2025 року місто Єна підвищить плату за паркування на громадських автостоянках та автостоянках для мешканців, щоб мотивувати більше людей переходити на екологічно чисті види транспорту, а також розвантажити громадські місця від припаркованих автомобілів і таким чином використовувати їх більш справедливо. Метою є досягнення більшої безпеки та покращення якості життя, особливо в центрі міста. Таким чином, місто Єна реалізує негайний захід з Плану дій зі зміни клімату.

Лорд-мер д-р Томас Нітше говорить про заплановане підвищення плати за паркування: "Місто Єна стоїть на порозі рішучих змін у зв'язку з коригуванням плати за паркування. Безкоштовне паркування в місті більше не буде можливим. По-перше, громадські місця для паркування мають цілком реальну цінність. По-друге, ми хочемо мотивувати відвідувачів нашого міста більше, ніж раніше, користуватися багатоповерховими та підземними паркінгами. Зрештою, менше автомобілів, припаркованих над землею, означає кращу якість життя в місті. Це робить Єну більш придатною для життя та сталого розвитку".

Мер і керівник відділу міського розвитку Крістіан Герліц додає: "Протягом багатьох років ми бачили ініціативи як з боку населення, так і з боку партій міської ради, щоб випробувати резидентне паркування в інших районах. Однак адміністративні збори за резидентне паркування на сьогоднішній день навіть близько не наблизилися до рефінансування управління та контролю паркувальними місцями, незалежно від вартості пільгового користування громадським простором".

120 євро на рік за резидентне паркування

У минулому плата за дозволи на паркування для мешканців була обмежена законом до 30,70 євро на рік. Це був суто адміністративний збір. У той же час, як федеральне законодавство, так і законодавство штатів дозволяє стягувати плату, яка також враховує пріоритетне використання громадського простору. Основна мета підвищення плати - досягти помітного зміщення попиту на місця для паркування від громадських до приватних місць. Це означає, що паркування на загальнодоступних місцях не повинно бути непропорційно дешевшим, ніж паркування на багатоповерхових автостоянках, підземних паркінгах чи інших приватних автостоянках.

У розмірі 120 євро на рік, або еквівалент 10 євро на місяць, плата за дозволи на паркування для мешканців все ще знаходиться на нижньому рівні, встановленому великими містами відповідно до нової законодавчої бази. Вона також значно нижча за середню вартість постійних паркувальних місць у багатоповерхових/підземних паркінгах, яка в центрі міста може легко сягати 100 євро на місяць і більше. Вартість дозволів на паркування для резидентів також значно нижча, ніж плата, яку люди без дозволу на паркування сплачували б за більш тривалий період паркування: наприклад, на трьох муніципальних паркінгах з денним пропуском (паркінг Зайдель, Ам Гріс, Альте Візенштрассе) пасажири, які приїжджають на роботу, платять 4,50 євро в день, або близько 90 євро на місяць.

Плата за паркування в паркоматах зросте на 25 центів до 1 євро з лютого 2025 року

Плата за паркування на громадських автостоянках востаннє переглядалася у 2021 році. Тепер вони будуть підвищені рівномірно на 50 відсотків у всіх платних зонах з лютого 2025 року. Паркування в зоні 3 (за межами центру міста) коштуватиме 0,75 євро/год (раніше 0,50 євро/год), у зоні 2 ("розширений центр міста") - 1,50 євро/год (раніше 1 євро/год), а в зоні 1 (центр міста) - 3 євро/год (раніше 2 євро/год). Коригування тарифів є подальшим кроком у напрямку регулювання попиту на громадські місця для паркування та заохочення використання альтернативних видів транспорту.

Плата за паркування в зоні 1 "центр міста", яка становить 3,00 євро/год, вперше перевищує ціну єдиного квитка на автобус або трамвай (2,70 євро). Паркування в громадських місцях також буде дорожчим, ніж на приватних автостоянках та підземних паркінгах міста. Ціни на паркування на них в середньому становлять від 1 євро до 2,50 євро за годину, що робить їх альтернативою для водіїв автомобілів.

Як коригування плати за паркування забезпечує кращий клімат, справедливіше використання простору та кращу якість життя?

1. Захист клімату та адаптація до клімату:

• Щоб зробити транспорт у Єні більш дружнім до клімату, не обмежуючи при цьому мобільність людей і товарів, більше людей мали б їздити на велосипеді, користуватися автобусом, трамваєм або ходити пішки. Для цього екологічний альянс (громадський транспорт, велосипед, піша ходьба) має стати більш фінансово та функціонально привабливим у порівнянні з автомобілем. Місто Єна може впливати на це, серед іншого, за допомогою рамкових умов для паркування автомобілів. Крім того, закриті автостоянки сприяють накопиченню тепла влітку.

2. Більш справедливе використання простору:

• Громадський простір у Єні обмежений і неефективно використовується припаркованими автомобілями, оскільки вони рухаються в середньому лише кілька годин на день. Згідно з дослідженнями, автомобілі використовуються в середньому лише одну годину на день. Однак, припарковані, вони займають великі площі, які не можуть бути використані для інших цілей.

• Багато городян хотіли б бачити центр міста з більшою кількістю місць для прогулянок, відпочинку та харчування. Менша кількість автомобілів у громадських місцях створює простір для реалізації цих бажань.

• Більшість поїздок у Єні здійснюються пішки. Однак потреби пішоходів досі недостатньо враховувалися і підпорядковувалися іншим видам транспорту.

• Підвищення плати за паркування робить важливий внесок у довгострокове скорочення паркування в громадських місцях і сприяє використанню багатоповерхових і підземних паркінгів, які наразі значно недозавантажені.

3. Ціни відповідають ринковим:

• Нові тарифи базуються на порівнянних приватних пропозиціях у цьому районі та на місцевих тарифах громадського транспорту (ÖPNV).

• Для громадських парковок, які стають дедалі дорожчими, існує достатньо альтернатив у вигляді приватних багатоповерхових та підземних паркінгів, які часто мають вільні місця.

4. Соціальна сумісність:

• Ті, хто не може користуватися екомобільністю (громадським транспортом, велосипедом, пішою ходою), наприклад, через обмежену мобільність або недостатню доступність, все одно знайдуть місця для паркування. Цей захід спрямований лише на перенесення паркування до спеціально збудованих будівель. До місць призначення в (внутрішньому) місті все ще можна буде дістатися автомобілем.

5. Популяризація альтернативних варіантів мобільності:

• Паралельно з коригуванням тарифів, місто інтенсивно працює над просуванням сталої мобільності. Це включає розширення велосипедної мережі (велосипедний план), вивчення нових об'єктів P+R у сусідніх муніципалітетах, запровадження та просування робочих квитків, Deutschlandtickets та шкільних квитків, а також інвестиції в місцевий громадський транспорт, включаючи нові трамваї та подовжені маршрути.

Як використовуються доходи?

Доходи не надходять до загального міського бюджету, а спрямовуються на цільові заходи із захисту клімату та покращення інфраструктури, такі як:

• Встановлення зарядних пунктів на автостоянках мешканців

• Створення муніципальної програми дій для фотоелектричних систем на паркувальних місцях

• Популяризація та розширення еко-мобільності

Інформація про подання заявки та продовження дозволів на паркування для мешканців

Нові правила оплати за паркування набирають чинності з 01.02.2025. Всі дозволи на паркування, видані до цього часу, залишаються дійсними. Будь ласка, зверніть увагу, що продовження можливе не раніше, ніж за 1 місяць до закінчення терміну дії попереднього дозволу на паркування. Це можна зробити онлайнабо особисто в Центрі обслуговування громадян. Необхіднозаздалегідь записатися на прийом. Необхідно пред'явити наступні документи Посвідчення особи, свідоцтво про реєстрацію, частина I, дозвіл на використання власника, якщо є, довіреність, якщо є.