Ajuste de las tarifas de aparcamiento a partir del 01.02.2025

Comunicado de prensa, 11.12.2024

Ajuste de las tarifas de aparcamiento en Jena - por el clima y más calidad de estancia

El 1 de febrero de 2025, la ciudad de Jena aumentará las tarifas de aparcamiento de los aparcamientos públicos y de residentes para motivar a más personas a cambiar a modos de transporte respetuosos con el clima y para liberar los espacios públicos de coches aparcados y así utilizarlos de forma más equitativa. El objetivo es aumentar la seguridad y mejorar la calidad de vida, sobre todo en el centro de la ciudad. La ciudad de Jena aplica así una medida inmediata del Plan de Acción por el Clima.

El alcalde, Dr. Thomas Nitzsche, comenta el aumento previsto de las tarifas: "La ciudad de Jena se enfrenta a un cambio decisivo con el ajuste de las tarifas de aparcamiento. Aparcar gratis ya no será posible en las ciudades. En primer lugar, las plazas de aparcamiento públicas tienen un valor muy real. En segundo lugar, queremos motivar a los visitantes de nuestra ciudad para que utilicen los aparcamientos de varias plantas y subterráneos más que antes. Al fin y al cabo, menos coches aparcados en superficie significan una mejor calidad de vida en la ciudad. Eso hace que Jena sea más habitable y sostenible".

El alcalde y responsable de Desarrollo Urbano, Christian Gerlitz, añade: "Durante años, hemos visto iniciativas tanto de la población como de los partidos del ayuntamiento para probar el aparcamiento para residentes en otras zonas. Sin embargo, las tasas administrativas por el estacionamiento para residentes hasta la fecha no se han acercado a la refinanciación de la gestión y el control de las plazas de aparcamiento, independientemente del valor del uso privilegiado del espacio público."

120 euros al año por estacionamiento para residentes

En el pasado, la tasa por permiso de estacionamiento para residentes estaba limitada por ley a 30,70 euros al año. Se trataba de una tasa puramente administrativa. Desde entonces, tanto la normativa federal como la estatal permiten tasas que también tienen en cuenta el uso prioritario del espacio público. El principal objetivo del aumento de las tasas es lograr un desplazamiento notable de la demanda de plazas de aparcamiento de los espacios públicos a los privados. Esto significa que aparcar en espacios accesibles al público en general no debe ser desproporcionadamente más barato que aparcar en aparcamientos de varias plantas, aparcamientos subterráneos u otros aparcamientos privados.

A 120 euros al año, el equivalente a 10 euros al mes, la tarifa de los permisos de estacionamiento para residentes sigue estando en el extremo inferior de lo que las ciudades más grandes han establecido con arreglo a la nueva base jurídica. También están muy por debajo del coste medio de las plazas permanentes en aparcamientos subterráneos, que en el centro de la ciudad pueden alcanzar fácilmente los 100 euros al mes o más. Los costes de los permisos de estacionamiento para residentes también son significativamente inferiores a las tarifas que pagarían las personas sin permiso de estacionamiento para residentes por períodos de estacionamiento más largos: los viajeros, por ejemplo, pagan 4,50 euros al día, o unos 90 euros al mes, en los tres aparcamientos municipales con opción de abono diario (Seidel-Parkplatz, Am Gries, Alte Wiesenstraße).

Las tarifas en las máquinas de aparcamiento aumentarán 25 céntimos hasta 1 euro a partir de febrero de 2025

Las tarifas de los aparcamientos públicos se ajustaron por última vez en 2021. A partir de febrero de 2025 aumentarán uniformemente un 50% en todas las zonas de tarificación. Aparcar en la zona 3 (fuera del centro de la ciudad) costará en el futuro 0,75 euros/hora (antes 0,50 euros/hora), en la zona 2 ("centro de la ciudad ampliado") 1,50 euros/hora (antes 1 euro/hora) y en la zona 1 (centro de la ciudad) 3 euros/hora (antes 2 euros/hora). El ajuste de las tarifas es un paso más hacia la regulación de la demanda de plazas de aparcamiento público y el fomento del uso de formas alternativas de movilidad.

Con 3,00 euros/hora, las tarifas de aparcamiento de la zona 1 "centro ciudad" son por primera vez superiores al precio de un billete sencillo de autobús o tranvía (2,70 euros). Aparcar en los espacios públicos también será más caro que en los aparcamientos privados y subterráneos de la ciudad. El precio medio de estos aparcamientos oscila entre 1 euro y 2,50 euros por hora, lo que los convierte en una alternativa para los automovilistas.

Cómo un ajuste de las tarifas de aparcamiento garantiza un mejor clima, un uso más justo del espacio y una mejor calidad de vida:

1. Protección del clima y adaptación climática:

• Para que el transporte en Jena sea más respetuoso con el clima sin restringir la movilidad de personas y mercancías, más gente tendría que ir en bicicleta, en autobús o tranvía o a pie. Para lograrlo, la alianza medioambiental (transporte público, bicicleta, marcha a pie) debe resultar más atractiva desde el punto de vista económico y funcional que el automóvil. La ciudad de Jena puede influir en ello, entre otras cosas, a través de las condiciones marco de los aparcamientos. Además, los aparcamientos cerrados contribuyen a la acumulación de calor en verano.

2. Uso más equitativo del espacio:

• El espacio público de Jena es limitado y está ineficientemente utilizado por los coches aparcados, ya que sólo se mueven durante unas pocas horas al día por término medio. Según los estudios, los vehículos sólo se utilizan una media de una hora al día. Sin embargo, cuando están aparcados ocupan grandes superficies que no pueden utilizarse para otros fines.

• A muchos ciudadanos les gustaría ver un centro urbano con más zonas para pasear, sentarse o comer fuera. Menos coches en los espacios públicos crean espacio para estos deseos.

• La mayoría de los desplazamientos en Jena se realizan a pie. Sin embargo, hasta ahora no se han tenido suficientemente en cuenta las necesidades de los peatones y se han subordinado a otros modos de transporte.

• Un aumento de las tarifas contribuye de forma importante a la reducción a largo plazo del estacionamiento en espacios públicos y fomenta el uso de los aparcamientos de varias plantas y subterráneos, que actualmente están muy infrautilizados.

3. Precios acordes con el mercado:

• Las nuevas tarifas se basan en ofertas privadas comparables en el barrio y en las tarifas del transporte público.

• Para los aparcamientos públicos, cada vez más caros, hay suficientes alternativas en forma de aparcamientos privados de varias plantas y subterráneos, que a menudo tienen capacidad gratuita.

4. Compatibilidad social:

• Quienes no puedan utilizar la ecomovilidad (transporte público, bicicleta, a pie), por ejemplo por movilidad limitada o falta de accesibilidad, seguirán encontrando facilidades de aparcamiento. La medida sólo pretende trasladar el aparcamiento a los edificios especialmente construidos. Se podrá seguir llegando en coche a los destinos del centro de la ciudad.

5. Fomento de opciones de movilidad alternativas:

• Paralelamente al ajuste de las tarifas, la ciudad trabaja intensamente en la promoción de la movilidad sostenible. Esto incluye la ampliación de la red ciclista (plan ciclista), el estudio de nuevas instalaciones P+R en municipios vecinos, la introducción y promoción de billetes de trabajo, billetes alemanes y billetes escolares y la inversión en transporte público local, incluidos nuevos tranvías y ampliación de rutas.

¿Cómo se utilizan los ingresos?

Los ingresos no benefician al presupuesto general de la ciudad, sino que se canalizan hacia medidas específicas de protección del clima y mejora de las infraestructuras, como por ejemplo

• Instalación de puntos de recarga en los aparcamientos de residentes

• Establecimiento de un programa de acción municipal de energía fotovoltaica en las plazas de aparcamiento

• Promoción y expansión de la eco-movilidad

Información sobre la solicitud y renovación de las tarjetas de estacionamiento de residentes

La nueva normativa sobre tarifas de aparcamiento entrará en vigor el 01.02.2025. Todos los permisos de estacionamiento para residentes expedidos hasta entonces seguirán siendo válidos. Tenga en cuenta que es posible solicitar una prórroga como muy pronto 1 mes antes de que caduque el permiso de estacionamiento para residentes anterior. Puede hacerlo en líneao personalmente en el Centro de Atención al Ciudadano. Es necesarioconcertar cita previa. Es necesario presentar Documento de identidad, certificado de empadronamiento parte I, autorización de uso del titular si procede, poder notarial si procede.